8.32 serie 3

hello
auriez vous connaissance de 8.32 en serie 3 ?

Salut,
A ma connaissance pas de série III.....
Une étude sur une évolution avec 4 roues motrices..... Mais la Thema Turbo 16V série III, 203cv.....Donc la 832 trop exclusive avec un prix trop exclusif.... Marketing oblige pas de prolongation.....J'ai le bon de commande de la 832 le 15/09/89. Prix avec C.grise 336126 FRS
+ 19200 Option cuir + 6048 sièges électrique et chauffant. TOTAL 361 474 FRS......

hello!

effectivement
pas donné la béte
mais que pense tu de cela ?
série 2 habillé ?


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Il ya une 832 en Allemagne qui est à vendre avec cette robe..... Je n'ai rien contre je suis démocrate.... Mais l'originale reste ma préférence.
Sur ma 832 en pensant amélioré la tenue de route j'avais mis des jantes de 17" de la 348... Mais je suis revenu à la monte d'origine à part l'esthetique c'est tout le train avant qui est a revoir..... en commençant par mettre des silents blocs en polyuréthane... Mais je reste sceptique car la 832 reste une auto routière....

ffectivement le train avant et un probléme qui (a mon avis) n'et pas possible d'améliorer énormement sauf l'adjonction de silents blocs en polyuréthane (comme tu le pense)mais qui malgré tous rigidifie énormement la direction.
maintenant c'et une traction
mais pour le modéle du dessus c'et une série 3 en 8.32 ?

C'est bien une série 2 maquillée. Le coffre est celui d'une série 2 et non d'une série 3.

éffectivement
d'aprés le proprietaire ce serais bien une serie 3 produite a une douzaine d'exemplaire avec le moteur boite de la 348 .
affaire a suivre

Techniquement 12 exemplaires de phase III..... Moteur boite 348 c'est pas possible + de puissance avec le meme train Avt et même monte de pneus.....Non pas possible Ferrari n'a pas accepter le montage d'un moteur 100% Ferrari dans une caisse Lancia....

Impossible d'autant que le V8 de la 348 est longitudinal et non transversal comme le 3.0L et le 3.2L .

Mais un 3.2L ça doit rentrer au chausse pied, faut essayer .

Pour la petite histoire elle appartient a un ancien concessionnaire Maserati Ferrari
Qui possède entre autre une Maserati quattroportes de 98
Je vais me renseigner pour essayer dans savoir un peu plus sur la 8.32

une autre
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.autotip.com/images/photo/orig/1197629/0/0000000001197629_00.jpg&imgrefurl=http://www.autotip.lv/lancia-thema-8-32-c-ferrari-d1197629&h=270&w=360&sz=23&hl=fr&start=100&um=1&tbnid=Tc1_ZfA6VJqXCM:&tbnh=91&tbnw=121&prev=/images%3Fq%3Dthema%2B8.32%2B%26start%3D90%26ndsp%3D18%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN

Après avoir regardé le lien sur la pseudo 832 série 3....Je reste toujours affirmatif c'est encore une modife.....Et je ne parle pas de couleur car les gouts et les couleurs....Par contre la qualité de cette peinture me laisse très sceptique.
Tous le directoir de chez Ferrari avait en voiture de Fonction une 832 en commençant par Mr Enzo, jamais vu une série 3....
Mais l'enquête peut continuer...

j'en doute en aucun cas!

mais AGATHA et sur le coup avec SCHERLOCK

Il n'y a jamais eu de série 3 je peu vous le certifié ! Docs à l'appui . Pour l'histoire , Mr ENZO , peu avant sa mort , se faisait conduire tout les jours à Maranello par son chauffeur avec une 8.32 . Je ne peu pas vous faire visualiser les docs , il y en a trop et ça prendrais du temps par l'hébergeur d'images . Par contre vous pouvez les commander par le magasine Sport . Auto anciens numéros tél :0344624353 . La doc ( il y en a 6 ) est à 5 euros + 2.30euros de frais d'envois . Si vous avez des questions n'hésitez pas .

Les numéros de parution : n° 300 janvier 87 - 314 mars 88 - 317 juin 88 - 327 avril 89 - 333 octobre 89 - 348 janvier 91 .

encore une

La 832 de Mr ENZO et le break de Mr AGNELLI sont restés très longtemps en vente sont trouvés un acheteur..... Les 2 voitures ce sont vendus chacune pour moins de 10000€.....

quelle dommage que je n'ai pas eu l'occasions de voir cela
rien que de s'assoir a la place de MR ENZO