RE: Bouquin 832

Bjr,
J'ai trouvé a Epoque Auto un bouquin sur la 832 de 150 pages édité par le distributeur Chardonnet. C'est une traduction d'un manuel italien sur la 832.
Croquis et explications et au vu de l'état du bouqin il était utilisé par les mécanos.
Il est complémentaire au manuel de pièces il est + technique....

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

On dirait que c'est celui que j'avais vu à MODENE dans les boutiques Et qui coutait un...... BRAS

Salut,
Comment va ta 832...
Les petits soucis sont oubliés???

Salut JP ! Effectivement !! Plus de problème depuis que j'ai refait les faisceaux ....du demarreur , du ventilo Je touche du bois Pour le moment .............R A S !!! Plus que la peinture à faire .

Salut,
Content pour toi que tes soucis soient terminés....
Depuis qu'on à remis en palce mon moteur. J'ai un problème électrique , ma température d'huile ne fonctionne plus...Je vais revoir le faisceau qui se trouve vers le ventilo et j'ai toujours le voyant de l'injection qui est allumé depuis 19 ans....Bizarre bizarre...

jp est ce tu as refais tes plans de masse derrière la tableau de bord

parce bon nombre d'anomalie viennent ce cette endroit la

Salut
Une petite explication "plan de masse" en dessin je comprends mais en électricité mécanique !!!! explique......

alors a l'arrière du bloc compteur ,tu as un endroit ou il y a plusieurs fils de masse qui sont reliés ensemble.

et souvent il faut nettoyer en grattant correctement afin d'avoir des masses efficaces


bon nombres de soucis électriques d'une 8.32 sont du a des défauts de masse,ce qui provoque des pannes et des allumages intempestifs de certains voyants

Ok j'ai compris, à l'occasion je vais sortir la panneau en bois du tableau....Et vérifier!!!!
Celà va en faire sourire quelques uns celà fait 14 ans que le voyant d'injection s'allume.. Et pourtant mon moteur est bien réglé...... Le plus étonnant c'est lorsque je vais en Italie le voyant parfois s'éteint

Je présume que c'est l'essence avec son octane qui me fait souci!!!!!
Ou la vis de richesse du plateau d'injection qui est usé anormalement..... Ce qui avait été constaté au démontage du moteur pour le changement des courroies...Cette vis n'est pas courante encore une fois elle demande un usinage spécifique et a dire vrais
je n'ai pas le temps ou l'envie de redémonter l'admission. 4x en 4mois j'ai donné....