membre n°5!! Présentation Sylvano

Salut a tous, moi c'est Sylvano, j'ai 25 ans et je suis un grand passionné de tout ce qui touche a l'automobile. J'ai une formation de mécanicien, la mécanique occupant beaucoup de mon temps libre (j'entretiens moi meme entièrement mes voitures).
Je roule avec une ZX diesel (320 000 km ), une saab 900 ng 2.0L 16S turbo, et une Thema 8.32.

La thema est de janvier 1990, elle a 110 000 km. Je l'ai depuis peu elle vient de la famille et a besoin d'un bon entretien, elle n'a pas roulé depuis un an.

Donc au programme : distri, vidanges tous fluides, filtres.
J'ai quelques questions:

Je vais changer les 2 courroies de distri, faut il impérativement changer aussi les 3 d'accessoire? Et ou trouver les couples de serrage?

Faut il en profiter pour faire le jeu aux soupapes? Ou trouver les valeurs de jeu?

Voila pour ma présentation, a très bientot j'ai tout plein de questions a poser.

hello
bonjour et bienvenue number five
a l'occasion n'hésite pas à mettre des photos

pour les questions technique ouvre des post dans les rubriques du forum
encore bienvenue toi et ta belle

Merci merci, pour ce qui est des photos vu qu'elle est recouverte de 4 kg de poussière je vais attendre d'avoir fini la remise en état mais elles viendront.

pas de soucie !
il faut espérer que l'on soit plus nombreux encore ça devrait être agréable
Au faite tu et d'où?

d'ailleurs a ce sujet essayé de remplir vos profils

Je suis de région parisienne, près d'evry (91).

C'est clair que ca ferait du bien au forum d'avoir de nouveaux inscrits, j'ai un pote mécano qui a racheté une 8.32 pas chère (dans les 3000 e) avec un problème moteur (mon pote aime les défis:))
je vais lui en parler.

ca c'et sympa d'avoir des mécano sur le forum

va y 'en avoir besoins !!!!!!

Oula doucement lol quoique finalement j'ai jamais bossé sur un v8 donc ca m'arrange que le premier ne soit pas le mien

t'inquiéte pas il n'y en a que 4 en plus qu'en générale
j'ai quelques compétence malgré tout
mais plus chez jaguar (ancienne) en V8 j'ai eu une camaro et une bmw les pannes sont toujours les memes
l'idéale et d'avoir le manuel d'atelier (que j'éspére avoir bientot)

t'inquiète pas il n'y en a que 4 en plus qu'en générale

J’ai quelques compétence malgré tout
Mais plus chez jaguar (ancienne) en V8 j'ai eu une camaro et une BMW les pannes sont toujours les memes
l'idéale et d'avoir le manuel d'atelier (que j'espère avoir bientôt) [/quote]

et puis quand ont dit que le V8 de la 8.32 et difficile d'accés essayé de mettre les mains dans un V12 de chez jaguar
rien que pour changer les bougies une matinée n'et pas de trop

Ah oui je vois.. je pense etreun mécano confirmé mais je vais faire appel a un pote mécano de métier je ne veux pas prendre de risques.

tu a bien raison
Et deux têtes vale mieux q'une!!!